Haarlemmermeer | Verkeer | Organisatie en beleid

Redactie
19-06-2024

De volgende vergunning is bekend gemaakt in Haarlemmermeer. Zelf een vergunning aanvragen? Neem dan contact op met de gemeente waaronder Haarlemmermeer valt. Deze wordt dan ook bij ons bekendgemaakt.

STAATSCOURANTVerkeersbesluit – gemeente Haarlemmermeer – Badhoevedorp – Irislaan

Onderwerp: instellen eenrichtingsverkeerNummer: X2018.58825Gelet op het volgende:•Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.•De Algemene wet bestuursrecht (AWB) vereist zorgvuldigheid en belangenafweging bij de totstandkoming van besluiten, waaronder verkeersbesluiten. Artikel 3:2 van de AWB schrijft voor dat het bestuursorgaan de nodige kennis omtrent de relevante feiten en de af te wegen belangen vergaart. Naast de belangenafweging bepaalt artikel 3:4 van de AWB dat de voor een of meer belanghebbenden nadelige gevolgen niet onevenredig mogen zijn in verhouding tot de met het besluit te dienen doelen.•Artikel 21 van het BABW bevat voorschriften omtrent de motivering van verkeersbesluiten. Het verkeersbesluit moet in ieder geval weergeven welke doelstelling of doelstellingen met het verkeersbesluit worden beoogd. Daarbij moet worden aangegeven welke van de in artikel 2, eerste en tweede lid van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen ten grondslag liggen aan het besluit. Indien tevens andere van die belangen in het geding zijn, wordt voorts aangegeven op welke wijze de belangen tegen elkaar zijn afgewogen. Artikel 2 van de Wegenverkeerswet noemt de volgende doelen:1.In eerste instantie:a.het verzekeren van de veiligheid op de weg;b.het beschermen van weggebruikers en passagiers;c.het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;d.het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer.2.In tweede instantie ook voor:a.het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer;b.het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden.•Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) dient overleg te worden gevoerd met de verkeersadviseur, die gemachtigd is namens de korpschef van het betrokken regionaal politiekorps.•De vermelde wegen zijn in eigendom, beheer en onderhoud van de gemeente Haarlemmermeer.•Krachtens artikel 18, lid 1 onder d, van de Wegenverkeerswet 1994 worden verkeersbesluiten genomen door het college van B&W. In het Mandaat-, machtiging en volmachtbesluit Haarlemmermeer 2016 is voor het nemen en intrekken van verkeersbesluiten een ondermandaat verleend aan de cluster- en teammanagers van de cluster B&O (Beheer & Onderhoud). De maatregelen vallen onder dit ondermandaat.Overwegingen en motivatieDe Irislaan is een nieuw ontwikkelde woonbuurt in Badhoevedorp. De Irislaan ligt binnen een bestaand 30 km - zone. De maximum snelheid op de Irislaan is daardoor geregeld. Ter ondersteuning van de 30 km – zone wordt op de kruising van de Anjersingel / Fuchsiastraat / Zonnebloemstraat een plateau aangelegd en wordt er aan het begin van de Irislaan een herhalingsbord van de 30 km – zone geplaatst. Door de geringe lengte van de rechtstanden en haakse bochten in de buurt is het niet noodzakelijk om binnen de buurt extra aanvullende snelheidsremmende maatregelen te treffen. Voor de huisnummers 85 – 113 ligt een gescheiden rijbaan met parkeervakken tussen de rijbanen. Om te voorkomen dat tegemoetkomend verkeer op de (te) smalle rijbanen elkaar niet kan passeren, wordt hier eenrichtingsverkeer ingesteld. Met de maatregelen wordt beoogd om de verkeersveiligheid te waarborgen en de doorstroming te verbeteren. Met de maatregelen wordt beoogd om de verkeersveiligheid te waarborgen en de doorstroming te verbeteren. Maatregelen, bebording en belijningDe volgende maatregelen worden getroffen:1.Het plaatsen van een herhalingsbord van de 30 km/u zone (bord A1 RVV 1990 met opdruk 30 en zone en herhaling) aan het begin van de Irislaan nabij de kruising met de Anjersingel / Fuchsiastraat / Zonnebloemstraat; (niet besluitplichtig)2.Het aanleggen van een plateau op de kruising Irislaan / Fuchsiastraat / Anjersingel ter ondersteuning van de 30 km – zone.3.Het instellen van eenrichtingsverkeer op de Irislaan voor huisnummers 85 – 113 (borden C2 en C3 RVV1990.De aan te brengen bebording staat aangegeven op de bij dit besluit behorende tekening met het nummer 2018-020-001.Motivering Wegenverkeerswet 1994 (Wvw 1994):Motivatie van de maatregel geschiedt uit het oogpunt van: •artikel 2, lid 1a van de Wegenverkeerswet (Wvw) 1994, het verzekeren van de veiligheid op de weg;•artikel 2, lid 1c, het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; •artikel 2, lid 2a het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer; Door de maatregelen wordt van de belangen genoemd in artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 er een geschaad, namelijk het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer (lid 1d). Omdat de gevolgen hiervan gering zijn, wegen de met het besluit gediende belangen, zoals het verbeteren van de verkeersveiligheid, zwaarder.Belangenafweging Bewoners De maatregelen zijn in het belang van de bewoners. De verkeerssituatie wordt veiliger en duidelijker en de leefbaarheid op deze wegen wordt verbeterd. (Doorgaand) gemotoriseerd verkeerDoor de vormgeving van de weg zal weinig doorgaand verkeer van de Irislaan gebruik maken. De desbetreffende weg is niet bestemd voor doorgaand verkeer. Door het instellen van eenrichtingsverkeer worden de belangen van het gemotoriseerd verkeer licht geschaad. Langzaam verkeer De maatregelen hebben geen gevolgen voor langzaam verkeer. Openbaar vervoer De maatregelen hebben geen gevolgen voor openbaar vervoer. Nood- en hulpdienstenNood- en hulpdiensten ondervinden geen hinder van de maatregelen. Ondanks de enkele toegangsweg voor gemotoriseerd verkeer is een calamiteitenontsluiting aanwezig. Dit betreft het fietspad vanaf de Irislaan naar de Brisbanestraat. ParkeerdersDe maatregelen hebben geen gevolgen voor parkeerders. Algemeen belangDe maatregelen verbeteren de verkeersveiligheid. Dit is in het algemeen belang. AfwegingAlles afwegende zijn burgemeester en wethouders van mening dat de maatregelen in het algemeen belang zijn en in het bijzonder voor bewoners. Deze belangen wegen zwaarder dan de belangen van gemotoriseerd verkeer en nood- en hulpdiensten, die worden geschaad door het instellen van eenrichtingsverkeer. Voorbereiding en overlegHet betreft een nieuw te ontwikkelen gebied, waardoor de toekomstige bewoners nog niet bekend zijn. Om de rechtstreeks bij het verkeersbesluit betrokken belangen goed af te kunnen wegen verdient het de aanbeveling om, vooral bij complexe en omstreden maatregelen, een voorbereidingsprocedure te volgen. Hier is vanaf gezien omdat de maatregel geen complexe maatregel betreft en de belangen voldoende in beeld zijn, onder andere vanwege de gehouden inloopbijeenkomst. Overleg met de Nationale Politie heeft plaatsgevonden in de Werkgroep Verkeer, waarin de door de korpschef gemachtigde medewerker verkeersadvisering, alsmede de Brandweer en Connexxion, vertegenwoordigd zijn. Op 20 februari 2018 is dit besluit behandeld in de werkgroep. De leden van de Werkgroep gaan akkoord met de voorgestelde maatregel.PublicatieHet besluit wordt gepubliceerd in de Digitale Staatscourant. BesluitenIn overeenstemming met de tekening met het nummer 2018-020-001, die een onderdeel is van dit besluit, wordt besloten tot de volgende verkeersmaatregel: 1.het instellen van eenrichtingsverkeer op de Irissingel in Badhoevedorp, voor de huisnummers 85 – 113, rondom de daar liggende parkeerplaatsen, door het plaatsen van borden conform model C2 en C3 uit bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV);2.dit besluit ter openbare kennis te brengen op 16-3-2018.Burgemeester en Wethouders van Haarlemmermeernamens dezen,de gemeentesecretaris, voor deze,de clustermanager Beheer en Onderhoud,drs. R.A.J.H. van Daal TerinzageleggingHet besluit wordt gepubliceerd in de Staatscourant (overheid.nl). Het besluit en de tekening waarop de maatregelen staan aangegeven, liggen gedurende zes weken vanaf de publicatiedatum voor een ieder na een telefonische afspraak ter inzage op werkdagen van 9.00 tot 17.00 uur in het Informatiecentrum van het raadhuis, Raadhuisplein 1 in Hoofddorp.BezwaarOp grond van de Algemene wet bestuursrecht kan iedereen wiens belang rechtstreeks bij een besluit is betrokken, binnen zes weken na publicatie van dit besluit een met redenen omkleed bezwaarschrift indienen bij het college van Burgemeester en Wethouders van Haarlemmermeer, het cluster Juridische Zaken van het team Ondersteuning, Postbus 250, 2130 AG Hoofddorp. Het indienen van een bezwaarschrift schorst de werking van dit besluit niet. Gelijktijdig met of na het indienen van een bezwaarschrift kan een verzoek om een voorlopige voorziening worden gericht aan de voorzieningenrechter van de Rechtbank Noord-Holland, p/a Arrondissementsrechtbank Haarlem, sector Bestuursrecht Postbus 1621, 2003 BR Haarlem. Een dergelijk verzoek kan pas worden gedaan als het bezwaarschrift is ingediend en onverwijlde spoed, gelet op het betrokken belang, dat vereist. Voor de behandeling van het verzoek wordt een bedrag aan griffierecht geheven.

Locatie: Irislaan, Badhoevedorp

Deel dit artikel

Redactie HaarlemmermeerStart.nl

Meerdere bekendmakingen van Haarlemmermeer inzien? Ga dan naar alle bekendmakingen in Haarlemmermeer.

Haarlemmermeer | Verkeer | Organisatie en beleid

STAATSCOURANTVerkeersbesluit – gemeente Haarlemmermeer – Badhoevedorp – Irislaan

Meer Bekendmakingen